Zoncolan, Mortirolo y Gavia: las tres subidas que se esperan en el Giro 2027

Tres nombres bastan para poner a temblar las piernas de cualquier escalador: Zoncolan, Mortirolo y Gavia. A una semana de que RCS Sport presente en Roma, el 3 de noviembre, el recorrido del Giro d'Italia 2027, las filtraciones apuntan a un Giro que podría reunir a los tres en una misma edición. Todavía no hay nada oficial, pero la posibilidad ya invita a imaginar la batalla. ¿Qué hace tan temibles a estas subidas? Aquí van sus números y su historia, para que llegues a la presentación sabiendo qué mirar.

Lo que ya contamos. La salida en Trieste y lo que se sabe del resto del recorrido está en nuestro artículo del 10 de octubre. Este texto no repite esa información: se centra en las tres subidas.

Las tres subidas en cifras

Subida	Vertiente	Longitud	Pendiente media	Desnivel	Cima
Monte Zoncolan	Ovaro	10,1 km	11,9 % (máx. 22 %)	1.210 m	1.750 m
Passo del Mortirolo	Mazzo di Valtellina	12,4 km	10,5 % (máx. 18 %)	1.300 m	1.852 m
Passo di Gavia	Ponte di Legno	Cifras discrepantes (ver abajo)	—	—	2.621 m

Datos de Zoncolan, Mortirolo y altitud del Gavia: fichas de Wikipedia de cada puerto. Las fuentes no coinciden al décimo: Climbfinder da para el Mortirolo desde Mazzo 12,2 km al 10,8 %, y otra fuente, 12,8 km al 10,1 %.

Cálculo de La Fuga. El Zoncolan desde Ovaro sube 1.210 m en 10,1 km, unos 120 m de desnivel por kilómetro. Como referencia, el Col du Portet, el techo del Tour 2027, sube 1.392 m en 16 km, unos 87 m por kilómetro (8,7 %; lo analizamos en las claves del Tour 2027). El Zoncolan es más corto, pero un 37 % más empinado de media. El Mortirolo (1.300 m en 12,4 km, unos 105 m por kilómetro) queda entre los dos. No hablamos solo de subir montañas, sino de pendientes capaces de cambiar una carrera.

Zoncolan: la pared que el Giro dejó de subir por Ovaro

El Zoncolan debutó en el Giro en 2003, por la vertiente de Sutrio, con victoria de Gilberto Simoni. Desde la vertiente de Ovaro, la más dura, la carrera lo ha subido cinco veces: Simoni (2007), Ivan Basso (2010), Igor Antón (2011), Michael Rogers (2014) y Chris Froome (2018). En 2021 volvió por Sutrio y ganó Lorenzo Fortunato. En el Giro femenino, que también lo ha subido, ganaron Fabiana Luperini (1997, Sutrio) y Annemiek van Vleuten (2018, Ovaro).

Si se confirma la etapa 20 por Ovaro que publicaron los medios italianos, sería la primera vez por esa cara desde 2018 y la primera visita al Zoncolan desde 2021.

Una precisión. En nuestro artículo del 10 de octubre escribimos, citando a CyclingUpToDate, que la última aparición fue en 2018. Es correcto solo para la vertiente de Ovaro: el Giro volvió a la cima en 2021 por Sutrio.

Mortirolo: Pantani, una leyenda y la huella venezolana

El Mortirolo entró en el Giro en 1990, y el primero en coronarlo fue el venezolano Leonardo Sierra, por la vertiente de Edolo. Cuatro años después, en 1994, Marco Pantani pasó primero por la cima desde Mazzo, en una de sus jornadas más recordadas. Desde 2004, el primero en la cumbre recibe la «Cima Pantani», y en 2006 se levantó un monumento al ciclista a unos 8 km de la cima por la carretera de Mazzo.

No siempre se sube por el mismo lado: en las ediciones recientes se usaron Mazzo (2019, primero Giulio Ciccone), Edolo (2022 y 2024) y Monno (2025, primero Afonso Eulálio). La vertiente que se elija en 2027 cambia mucho la dureza, y es un detalle que conviene mirar el día de la presentación.

Gavia: nieve, épica y dos latinoamericanos en la cima

El Gavia debutó en 1960. Su día más recordado es la etapa 14 de 1988, entre Chiesa in Valmalenco y Bormio, corrida bajo una tormenta de nieve: ganó Erik Breukink y el estadounidense Andrew Hampsten, segundo en la etapa, se puso líder y ganó aquel Giro. En 2019 el Gavia se eliminó del recorrido por riesgo de aludes.

Para el ciclismo latino tiene una página propia: en 2008, el mexicano Julio Alberto Pérez Cuapio pasó primero por la cima como Cima Coppi, el punto más alto del Giro. En 2014 lo hizo el colombiano Robinson Chalapud.

Dato no verificado. Las fuentes no coinciden en la subida desde Ponte di Legno: una habla de 20 km con 1.300 m de desnivel al 6,6 %, pero la ficha de Wikipedia no da cifras. Por eso no publicamos una pendiente media para el Gavia hasta que el perfil oficial la confirme.

¿Quién podría venir?

Ningún gran favorito ha confirmado que correrá el Giro 2027. El francés Paul Seixas (Decathlon CMA CGM), ganador de Il Lombardia 2026, dijo a RMC Sport que se pregunta cuál es «la mejor opción, esta o aquella Gran Vuelta antes del Mundial», y que en cualquiera tendrá «grandes ambiciones» (traducción de La Fuga a partir de road.cc). Su contrato vence a finales de 2027 y aún no ha renovado. Sobre Tadej Pogačar solo hay especulación de prensa, sin declaración propia.

Nuestra lectura

En La Fuga creemos que un Giro con Zoncolan por Ovaro, Mortirolo y Gavia sería una declaración de intenciones: menos sitio para esconderse y más protagonismo para los escaladores puros, justo lo contrario de un Tour 2027 con 71 km de contrarreloj. Para un corredor como Seixas, que tiene que elegir una Gran Vuelta antes del Mundial de Alta Saboya, ese contraste puede pesar. Y para el aficionado, ahí está la belleza: hay montañas que no necesitan publicidad porque su historia ya impone respeto. Lo sabremos el 3 de noviembre.

Lo que no sabemos todavía

• El recorrido oficial: hasta el 3 de noviembre, Zoncolan, Mortirolo y Gavia son filtraciones de prensa.
• Por qué vertiente se subirá cada puerto y en qué etapa.
• Las cifras oficiales del Gavia desde Ponte di Legno.

Fuentes

Fuente	Enlace	Para qué datos
Wikipedia: Monte Zoncolan	en.wikipedia.org	Cifras por vertiente y ganadores en el Giro
Wikipedia: Passo del Mortirolo	en.wikipedia.org	Cifras, primeros en la cima, Cima Pantani
Wikipedia: Gavia Pass	en.wikipedia.org	Altitud, 1960, 1988, primeros en la cima
Climbfinder: Mortirolo	climbfinder.com	Contraste de cifras del Mortirolo
CyclingStage: Giro 2019, etapa 16	cyclingstage.com	Gavia eliminado en 2019
Domestique	domestiquecycling.com	Subidas filtradas y presentación del 3 de noviembre
road.cc (declaraciones de Seixas a RMC Sport)	road.cc	Seixas, contrato y Giro